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液压系统及各类液压件问题总结

发布时间:2024-07-01

01、液压系统好长时间没有用,这次开机后,震动特别厉害,噪音很大,不知道是什么原因?
总结:可能是长时间放置,蓄能器氮气泄露,没起到减少脉动的作用。检查氮气的压力,补压或者更换皮囊。噪音是由于振动太大而产生的,没有了震动,就会消除。
02、油缸工作不正常,只能出不能回,是什么问题?
总结:检查油缸的另一端是否出油,电磁阀是否换向,油缸内泄是不是特别严重。回油管路是否被异物堵死。
03、油缸启动压力高是怎么回事啊?有什么危害?怎么解决?
油缸启动压力高和油缸的制造质量(如活塞杆弯曲、缸筒弯曲等)、密封的形式和安装等因素有关。对于伺服油缸,启动压力高会影响其的动态特性。对于普通油缸,启动压力的要求没有伺服油缸那样严格,但是也不能太高。一旦发现启动压力高,需要认真对油缸的零件进行尺寸复测,并检查密封的安装质量。
总结:1、内部阻力过大。2、外部执行部分有机械故障。
油缸的启动压力与油缸的设计结构有关,油口与活塞接触的受力面积,如油口的大小即活塞初始启动的受力面积,启动压力就高,油口与活塞接触间加工受力面积腔(启动压力腔)启动压力就很小。
04、液压系统油缸要求同步有什么好的建议?
总结:在支管路上加单向节流阀,价格比较便宜。 要求比较高就加个分流节流阀,造价高,但效果较好。
05、液压系统维修率特别高,主要原因是什么?
主要原因是环境恶劣,液压系统是比较精密的设备,平常要多注意保养,油质要好,加油时要过滤,系统密封要好。各类检测设备要完善,需要有专业的人员对系统的工作情况进行记录和维护。
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